KC-代ノンステップバス

ノンステップブルーリボンはノンステップキュービックと同じ1998年に登場しました。最大の特徴は、前扉からも車いすが乗降できるようになったことです。これはリアオーバーハングを縮めホイールベースを広げたことでノンステップエリアを拡大し前輪タイヤハウスの間隔幅を広くすることができたためです。したがって、京都市交通局のように前扉に電動スロープを設けることができるようになりました。
また、神戸市交通局や南海バス向けに3扉車も製造されており、現在では京都急行バスで2台が活躍しています。
2000年3月にはCNG車が東京都交通局に導入されましたがKC-代ではこの1台のみとなっています。